Apglabāšana amerikāņu (3.daļa)

• Pārstrāde amerikāņu (3 daļa)

Trešajā rakstā par pārstrādi amerikāņu atkritumiem.

Apglabāšana amerikāņu (3.daļa)

Ar izgudrošanas tualetes flush vidū 19.gadsimta, un aktīvā Izgudrojuma īstenošanas, ikdienā, Londonas pilsētas notekūdeņu vairs rīkoties un notekūdeņu sāka visu biezokni un bieži iekrīt ūdens uzņemšanu no Temzas īstenots. Ja jūs uzskatāt, ka kaut kas tiešām nav kanalizācijas sistēmas, un nebija, un visi nekrietnība sapludināti daudzās tualetes, tas nav pārsteidzoši. In 1858, pēc tam, kad katastrofa palika vēsturē kā "Lielā smirdēt" un vairākas holeras epidēmiju, tika pieņemts lēmums par būvniecību pilsētas kanalizācijas sistēmā.

Apglabāšana amerikāņu (3.daļa)

Kad tas sāk strādāt, komunālo notekūdeņu bez būtiskiem attīrīšanas tika vērsta tieši uz Temzu, bet lejup. Kad 1878. gadā, kā rezultātā sadursmē ar ogļu mīnētājs uz Temzas nogrima pasažieru kuģis "Princess Alise", tikai daži cilvēki ir miruši no trieciens, pārējie 645 noslīka smakojošs un indīgas ūdeņos upes, kur stundu pirms traģēdijas bija samazinājies 340 tūkstoši. Kubikmetru notekūdeņu .

1882. gadā Karaliskā Komisija piedalījās tīrību Temzu, un nolēma, ka tas ir nepieciešams ne tikai, lai dump un tīrīt kanalizāciju, atdalot cieto no šķidro frakciju, un eksportēt tos uz pirmajiem īpašiem kuģiem atklātā jūrā. Rezultātā cieta masa, kā rezultātā process angļu valodā sauc dūņas (dūņas). Līdz ar to parādījās pirmās dūņu kuģiem, kas tika veikti, un par dempinga cenām cieto atkritumu atklātā jūrā. Pirmais kuģis tika tika speciāli būvētas šim nolūkam 1887. gadā pēc tankkuģa, lai ātri iegūtu "govnovoz" iesauku cilvēkiem. Papildus Londonā šādi kuģi strādāja Mančestrā, uz upes Tyne un Glāzgovu. Skoti gāja tālāk, un strādā pie klīringa vasarā kopā ar kruīzu un personām uz kuģa. Es varu iedomāties, kā viņi sauc šos kruīzi. Britu "govnovozov" Tikai 1989.gadā, kad Eiropas Savienība ir stingrāki vides aizsardzības noteikumi, un aizliegtu dump atkritumus ūdeņos jūras laikmets. New York saskārās ar to pašu problēmu, par gandrīz 100 gadus vēlāk Londonā. Vispirms bija notekūdeņu pilsētas vidū 19.gadsimta. In 1850-1855 gados 110 km nav noteikts. kanalizācijas, kas ielej ūdeni kanalizācijā Hudson un Austrumu upi. 1890.gadā pirmie trīs notekūdeņu attīrīšanas iekārtas, kas ir arī dempinga savus rezultātus apkārtējo ūdens tika uzbūvēta. Ar kanalizācijas pievienotās notekūdeņus no daudziem rūpniecības uzņēmumiem stāvēja uz bankām. Tā rezultātā, ūdens ūdeņos Ņujorkas ostā bija tik netīrs un indīgs, ka dibeni kuģiem, New York, neatstāj pēdas jūras organismiem. Apakšējā nevar tīrīt no korpusa. Diemžēl, kopā ar visu dzīvi, ūdens iznīcinot metāla apšuvuma un pārklājumu.

ūdens piesārņojums problēma parādījās daudz agrāk, bet apmeklēja savu lēmumu Ņujorkas līdz beigām 30s no pagājušā gadsimta, kas lika būvniecību trīs dūņu kuģiem. Kā modeli organizāciju procesa pārstrādes dūņas amerikāņiem izmanto britu pieredzi. Trīs kuģi tika pasniegta trīs notekūdeņu attīrīšanas iekārtu. Mēs nometa dūņas okeānā pie modernās tilta Verrazano-Narrows. In 1972, izplūdes pārvietots tālāk uz okeānu bākas Ambrose, taču pašreizējais atpakaļ to visu atpakaļ uz krastu un piesārņojošo pludmales krastā Long Island uz dienvidu New Jersey. 1987. gadā viņš pārcēlās uz atjaunotu distanci punktu 106 jūdzes no krasta, un 1991. gadā, atkritumu izgāšanas ūdenī, un tika aizliegta vispār. No šī brīža, tiesas sāka jaunu dzīvi. Tātad, ko un kur viņi šobrīd veic? 1913. gadā Apvienotā Karaliste ir izgudrots jauna tehnoloģija ūdens attīrīšanas aerācijas tvertnēm, un šodien dūņas nav tā pati smirdošs masu, kas tika izņemts reiz tiesās ārpus ūdeņiem Londonā, un tā saucamā aktīvās dūņas - rezultāts notekūdeņu bioloģiskās attīrīšanas nav spēcīga smarža ( tā smaržo nedaudz kūdra). Kā rezultātā šādas attīrīšanas tiek iegūta, lai likvidētu apmēram 95% no piemaisījumiem. Ņujorkā līdz attīrītais ūdens tiek dezinficēts ar nātrija hipohlorītu un novadīti uz upi un līci, un atlikušie dūņas tiek žāvēti, atceļot 90% no tā šķidruma. Iegūtais materiāls tiek izmantots kā mēslojums. Visa tīrīšanas cikls ilgst aptuveni 7 stundas. Problēma ir tā, ka par dūņām žāvēšanas iekārtas ir aprīkotas tikai ar astoņiem Ņujorkas stacijas četrpadsmit. Šeit un tur nāk laiks dūņu kuģiem. Mēles nieze govonovozami zvanīt viņiem, bet viņi joprojām ilovozy. Viņi atņemt dubļus pie stacijām bez iekārtās žāvēšanai un transportējot to, kur šādas iespējas ir.

Apglabāšana amerikāņu (3.daļa)

Lai pārstāvētu par nepieciešamo pievērsties skaitļiem darbu: dienas NY absorbē 4, 5 miljoni kubikmetru tīru ūdeni un ražo apmēram 5 miljoni kubikmetru notekūdeņu atkritumu (1 kubikmetru ūdens = 1 000 litri = 1 tonna) ... Tie ir uzkopti 14 pilsētas stacijām. In New York, darbojas trīs kuģi-ilovoza.

Apglabāšana amerikāņu (3.daļa)

Modernākais tika pasūtīts 2009. To sauc par "Red Hook", un var pārvadāt 4500 kubikmetrus dūņu. Visiem kuģiem pieder DEP - Vides aizsardzības departaments Ņujorkā, un katru dienu veikt apmēram 8500 kubikmetrus sanesas. Katram kuģim padara walker 14 nedēļā. Komanda sastāv no 6 cilvēkiem, kas strādā 12 stundas. iekraušanas un izkraušanas operācijas veikt divas stundas katrā.

Apglabāšana amerikāņu (3.daļa)

Viens no stacijām nav sistēmas dūņas žāvēšanas stacijai North River, kas atrodas zonā 141 th ielā Manhattan uz Hudzonas upi, kas kalpo trešdaļa salas iedzīvotāju. Attīrīts ūdens tiek novadīts Hudson, un dūņas tiek transportēts uz staciju uz salas Ward uz East River, kur viņš strādāja kopš 1937. gada.

Apglabāšana amerikāņu (3.daļa)

Daily stacija apstrādā apmēram 500 tūkstoši. Kubikmetru notekūdeņu. Pilna transportēšanas spēja iekārtas ļauj attīrīt aptuveni 1, 3 miljoni. Kubikmetros dienā. Stacijas uzsākta 1986. Uz tās jumta aprīkots parks ar futbola laukumi, slidotavas, rotaļu laukums, piknika vieta un peldbaseins. Man nāksies kaut kā staigāt.

Apglabāšana amerikāņu (3.daļa)