Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Aiz sienām vēsturisko ēku Sanktpēterburgā ir paslēpts daudz interesantu lietu; vai ceremoniju, komunālie dzīvokļi, krāsnis, grīdas, dažādi dekoratīvie elementi.

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Nesen pirmo reizi Sanktpēterburgā, veica ekskursiju vēsturisko lifti. Lifti, kurus var uzskatīt par mākslas darbu, Sanktpēterburgā ir aptuveni 50.

Teksts: Aleksejs Shishkin, Maria Paradise

Pasākuma organizators ir "MLM Neva tirdzniecība", kas ir viens no līderiem aizstātu lifti pilsētā. Tour notika vietējā vēsturnieks Aleksejs Shishkin.

Passage

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto Maxim Dynnikov

Jo sākumā 1900 visvairāk Plaši un moderni pasažieru lifti atradās ēkā universālveikala "Passage". Pastāvošie lifts (vai drīzāk viņa raktuves) kalpoja tikai 64 tirdzniecības telpas un tajā pašā laikā var uzņemt trīs cilvēki. Par Krievijas impērijā tā bija īsta eksperiments, pirms šādas ietilpīgs liftu komerciālās ēkās nav noteikts.

"Šodien, vidējais jauda pasažieru lifts ir starp 350 un 500 kg, vai 5-7 cilvēkus, viņš paskaidroja tehnisko direktors" Neva MLM tirdzniecības "Maxim Kovalev, bet ir arī unikāli platformas, kas spēj pārvadāt 80 cilvēkus uzreiz. Šis lifts ir Japānā. "

Mūsu laikā, lifts vienīgais izdzīvoja cirtaini metāla raktuves, kā arī veco "dižskābardis" ceļvežus. Kad renovācija jauna kabīne un mehānisms tika uzstādīta vārpstu.

House Eliseevs

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Sergejs Ermokhin

Tiek uzskatīts, ka pirmais lifts daudzdzīvokļu mājā Sanktpēterburgā, parādījās 1890. gadā namā Eliseev uz Fontanka. No tā saglabājusies tikai nelielus fragmentus sākotnējā apdare no raktuves. Jāatzīmē, ka lifts ir sniegta ēka ir oriģināls dizains. Līdz pat šai dienai tas tiek saglabāts no gandrīz pilnīgas raktuves ar bagātīgu metallodekorom. Viņa ir neparasta apaļu formu ar mūsdienām. "Šodien, panorāmas lifti - apļveida vai daļēji apļveida, kā parasti, tikai noteikti iepirkšanās centros, biznesa centri, uc - .. paskaidroja Maxim Kovalev - tagad ir organizācijas, kas specializējas ražošanā apaļas lifti. Bet tajā pašā laikā gandrīz katra ražotāja piedāvājumu klāsts ir apļveida modelis lifta. "

Jādomā, lifts, kā arī lifti Vitebskas stacija ražotas rūpnīcā "Franz San Galli". Īpatnība ir tā, ka sākotnēji strādāja pie pacēlāja tvaika dzinēju, kas nav pārāk ērta dzīvojamās mājas, kā šāds mehānisms prasa daudz vietas un degvielas.

Mertens House

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Sergejs Ermokhin

Elektriskā lifts mājā pie Ņevas 21 tika izveidota 1907.gadā. Tas lika Berlīnē uzņēmumā "Siemens-Schuckert".

"Kompānija" Siemens "ir kļuvusi par pionieri elektriskā lifta konstrukcijas, tās inženieri pārbaudīta electrolifts Vācijā 1880. gadā. Šādi lifti sāka piegādāt pasažierus daudz ātrāk, "- sacīja Kovaļevs.

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Askhat Bardynov

Lifts ievietoti "premium konfigurāciju." Plānojot lifta izmanto vērtīgo sugu koka, misiņa un bronzas metallodekor, kristāla raktuvju žogs, ādas sēdekļiem. Izmantojiet lifts, varētu būt tikai stingri ar operatoru. Viņš varētu paaugstināt līdz 400 kg vienā reizē. 1955.gadā tā tika modernizēta lifts ir aizstāta ar sākotnējā pacelšanas mehānismu, kabīnes, tomēr, kas ir neparasts, lai Padomju Savienība saglabāti.

Mūsdienu forma lifta sniegts 2008. gadā restaurācijas un rekonstrukcijas firmas "Stein", viens, kas reiz uzstādītā lifta mājā žurnālists. Tagad ēka ir Zara apģērbu veikals.

savstarpēja Credit Society

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Svjatoslava Akimov

No Sanktpēterburgas biedrības savstarpējas kredītu par Griboedov Canal krastmalu, 13 ēka saglabājusies žogu viena no vecākajām liftu šahtas. Lifta tika uzstādīts no 1888. līdz 1900.. Ēka bija kļuvis par vienu no vadošajām finanšu institūcijām Eiropā, tāpēc lifts tika uzcelta dizaina ēkā sākotnēji.

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Askhat Bardynov

Dizains nozīmē klātbūtni divos "frontēs": monogramma priekšpusē novieto ar uzņēmuma logo, un atrodas sānu durvis, lai ievadītu pasažierus. Arī augšējā stacijas pacēlājs atšķirībā no apakšas ir iekārtots tā, ka maksimālais lifts bija nemanāms, un nemazina uzturēšanas ierīce perspektīvas skats uz interjeru otrā stāva vestibilā.

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Maxim Dynnikov

Tagad veco raktuves vērts padomju lifts nedarbojas. "Rosbank" birojs atrodas šajās dienās ēkā.

House Singer

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Askhat Bardynov

In "Singer" no amerikāņu kompānijas ēkā Ņevas, 28, kas sākotnēji plānots uzstādīt četras lifti, gan amerikāņu skyscrapers kāpnēm tikai iesaistīt uguns. Tomēr arhitekts Pavel Suzor veiktas izmaiņas projekta laika gaitā. Skaits lifti tika samazināts līdz diviem, un novietots blakus plašu marmora kāpnes modernā stilā. Sami lifti piegādāts 1902-1904 gados amerikāņu kompānija "Otis". No raktuves ārpuses ievēroti darbnīca "Karl Winkler".

"Uzņēmums" Otis "ir devusi lielu ieguldījumu pasaules liftu nozarē - Elīsa Otis izgudroja pirmo lifts drošības sistēma - ķērājs. Sakarā ar to, ja lifts neveiksmes nekrītas, bet lingers īpašas ķērāji. Bez tam, kompānija izgudroja liftu sistēmas zvanu, nospiežot pogu, lai aktivizētu liftu kustībā vajadzīgs veselu speciālistu komanda, "- Maxim Kovaļevs pievienots.

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Maxim Dynnikov

Oriģinālās lifti tika zaudēts padomju laikā, to vietā jaunas, modernas kabīnes ir uzstādītas jau šodien. Bet dekori raktuves tika pilnībā pārbūvēta pēdējā restaurācijas laikā. Šodien, birojs atrodas ēkā Krievijas sociālā tīkla "VKontakte".

House žurnālists

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Askhat Bardynov Lifts Sukhozanet savrupmājā uz Ņevas, 70, kur tagad atrodas namu Žurnālistu, parādījās 1910-1911 ar rekonstrukcijas ēkas vajadzībām Industrial and Commercial Savienību. Šis ir viens no pirmajiem darbiem Sanktpēterburgas kompānijas "Original Stein Lift", kas sadarbojās ar Šveices firmas Schindler.

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Maxim Dynnikov

Neparasti detaļa - hidrauliskā lifta bija. Lifta brauc dēļ virzuļa. Pazemes telpa ir piepildīta ar ūdeni, un spiediens bija stumšanas virzuli. Kad pasažieriem nācās nolaisties - ūdens samazināta. Tas nodrošina izcilu gludumu.

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Maxim Dynnikov

"Šodien, hidrauliskā lifti tehnoloģija tiek izmantota privātmājās vai mazos raktuvēs, šāda sistēma neattiecas uz augstceltnes, jo struktūra ir augstuma ierobežojumi," - teica Kovaļovs

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Maxim Dynnikov

Reta īpašība - liftā uz Ņevas, 70 izdzīvoja, ne tikai mana, bet arī salonā. Tagad tas ir pievienots moderna hidraulisko dzinēju.

No bijušās Volga-Kama bankas ēkas

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Askhat Bardynov

Lifts ēkā bijušās Volga-Kama banku par Nevsky, 38 - sākotnēji tika izveidota 1898 ar rekonstrukcijas ēkas vajadzībām finanšu iestādes arhitekts Benoit. Padomju laikos, tika nolemts, ka lifts šeit nav vajadzīgs, un to kopā ar vārpstu demontē. Diemžēl, šie risinājumi ir kopīgas.

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Sergejs Ermokhin

"Pirms vecie lifti netiek uzskatīti par vērtīgu: tie tika aizstāti ar modernu, demontēt kā nevajadzīgu. Tikai nesen, tad attieksme ir mainījusies, un tagad mums ir viņiem izpētīt, apbrīnot un mēģināt saglabāt visu informāciju, "- teica Maxim Kovaļevs.

Vitebskiy stacija

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Maxim Dynnikov Sākumā pagājušā gadsimta par vienu no skaistākajām dzelzceļa staciju Sanktpēterburgā - Vitebska strādāja tikai 11 tīšanas. Viens no lielākajiem un svarīgākajiem lifti - №11 paredzēti izcelsmes ar lielgabarīta bagāžas platformu. Viņš strādāja par elektromotoru, pacelšanas ātrums bija 500 mm sekundē. Šis ātrums ir salīdzināms ar ātrumu mūsdienīgiem pacēlājiem.

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Maxim Dynnikov

"Likme pieaug atkarīgs lifts stāvā, piem, 9-stāvu ēka, lifts var pārvietoties ar ātrumu no 0 līdz 63 m / c 1 m / c. Protams, jo debesskrāpju mēs runājam par ļoti dažādiem ātrumiem. Piemēram, centrā Lahta lifta ātrums ir 8 m / c ". - Maxim Kovalev paskaidrots

Pirmsrevolūcijas lifti Sanktpēterburgā šodien

Foto: Maxim Dynnikov

Liftu un liftu šahtas tiek veikti Sanktpēterburgā pie "F. Plant F. Franz San Galli "on Ligovsky Avenue. Zem liftu bagāžas tunelis ir aprīkots ar horizontālu konveijera. Kopumā visās stacijās bija pasažieru un kravas lifti trīs veidu: elektriskās, Elektrohidraulisko un aprīkoti ar manuālo piedziņu, par pašreizējo pārtraukuma. Lifts №10 izstrādāta speciāli pacelšanas un nolaišanas pacientu uz nestuvēm un ratiņkrēslos. Diemžēl šodien neviens no liftu stacijā nedarbojas.