Aviācijas nākotne - Solar Impulse

• nākotne aviācijas - Solar Impulse

Šveices lidmašīna Solar Impulse (Solar Impulse) - ir Eiropas projekts, lai izveidotu lidmašīnas, izmantojot tikai saules enerģiju (saules baterijas). Pirmais pilotējamiem lidaparātiem pasaulē, kas spēj lidot rēķina saules enerģijas bezgalīgi, dienas laikā akumulatoru uzlādes un patērē enerģiju naktī.

Viņš nesen pabeidzis savu ceļojumu visā Amerikā. Viņš sāka savu ceļojumu maijs 3, 2013. Kalifornijā, visā ASV teritorijā, no rietumiem uz austrumiem tādējādi netiek izmantota ne pilienu degvielas un izkrauto 6. jūlijā, 2013 in New York.

Nākamais brauciens "Solar Impulse" notiks 2015. gadā.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

"Solar Impulse" - oficiālais nosaukums prototipa HB-SIA.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

kompānija plakne Solar_Impulse. Tā ir spārnu, kas ir salīdzināms ar Airbus A340 (63 m), masa - 1600 kg. Ātrums - 70 km / h. Prototips lidmašīnas paredzēts lidojumam turp pasaulē un veicinot alternatīvu enerģijas.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Saules baterijas (12,000 silīcija saules baterijas), lai ražotu elektroenerģiju, kas tiek izmantota, lai darbinātu 4 elektromotori un uzlādēt baterijas.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

"Solar Impulse", tika iesniegts sabiedrības gada 26. jūnijs 2009. gada Šveices kuģotājs Bertrand Picard. Pirmais lidojums veikts 3 decembris 2009. Testi notika pie aviobāzē Dübendorf.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Viņa pirmais 26 stundu lidojums no prototipa HB-SIA izgatavotas 7-8 2010. gada jūlijs. Plakne novilka at 6:51 am no lidostas Payerne, Šveicē. Viņš atgriezās lidostā nākamajā rītā 9:00 pēc vietējā laika.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Maksimālais lidojuma augstums bija 8,700 m, ieraksts par gaisa kuģu saules baterijām. Tas nosaka pasaules rekordu kā laiku pilotējamo lidojumu uz lidmašīnas Solar - 26 stundas.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

12000 silīcija saules baterijas uzlādēt akumulatorus dienas laikā, šī enerģija ir pietiekami, lai lidojumam naktī, tāpēc viena plakne teorētiski var palikt gaisā bezgalīgi. Papildus enerģiju glabā baterijas, lidmašīna lidojumam naktī izmanto ierakstījāt dienas augstumā laikā.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

"Solar Impulse" Mauntinvjū, Kalifornijā, aprīlis 19, 2013.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

"Solar Impulse" un tiltu "Golden Gate", San Francisco, 23 aprīlis 2013.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Ir mācību lidmašīna pirmo braucienu visā Amerikā, 26. aprīlī, 2013. gadā.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Pirmais brauciens visā Amerikā

"Solar Impulse" pacēlās no lidlauka netālu no Sanfrancisko, 3. maijā, 2013 at 6:00 Pacific Time.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Gaisa kuģim lidojot no San Francisco uz Phoenix, 3. maijā, 2013.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

lidmašīna nolaidās Phoenix at 1 am gada 4. maijā, 2013. Tātad, šis lidojums bija aptuveni 18 stundas, bet pašā attālumā ar automašīnu iespējams pārvarēt 12 stundu laikā. Bet tas nav ātrums.

"Solar Impulse" apstāšanās Phoenix laikā.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

"Mēs vēlamies parādīt, ka mēs varam būt gaisā tik ilgi, cik vēlaties, izmantojot tikai saules enerģiju" (pilots Bertrand Piccard). "Solar Impulse" turpina lidot Amerikā, May 22, 2013.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Kopā starpposma pieturas maršrutā eko-lainera bija pieci, ieskaitot galamērķi - New York.

Virs San Francisco:

Aviācijas nākotne - Solar Impulse Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Patiesībā, "Solar Impulse" varētu šķērsot ASV vispār bez nosēšanās, bet tas tika nolemts sadalīt ceļojums vairākos posmos, lai ļautu pilotiem atpūsties. Fakts ir tāds, ka brīdī, kad gaisa kuģis nav aprīkots ar autopilots.

In Dallas, pirms sākuma trešā posma lidojuma pār Ameriku, 3. jūlijā, 2013.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

pieaugums un virziens beigu punktu ceļo pa Ameriku - New York, 6. jūlijā, 2013.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Ceļojums "Solar Impulse" visā Amerikā beidzās 6. jūlijā, 2013 in New York. Šis četru dzinēju lidmašīnas neizmantoja vienu pilienu degvielas un lidoja tikai saules enerģiju.

Par "Saules Impulse" Starptautiskā lidosta Ņujorkā, 6. jūlijs, 2013. ierašanās.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Mēs varam teikt, ka tas bija "iesildīšanās" pirms lielā kārtā pasaule lidojums ar saules enerģiju, kas notiks 2015. gadā.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse Aviācijas nākotne - Solar Impulse Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Ārēji, "Saules impulsa" izskatās milzu rāmis ir šaurs, tāpēc ir grūti iedomāties šādu transportlīdzekli pārvadāšanai vairāki simti cilvēku.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Tā bija sava veida demonstrāciju par iespējām mūsdienu tehnoloģijas. Tas bija iespējams, līdz nesen, lai izveidotu, pirmkārt, gaismas vienību, un, otrkārt, ka saules baterijas nebija tik perfekta, lai nodrošinātu enerģiju par motoru, kas var pacelt gaisā apkalpo kosmosa ar cilvēku uz kuģa.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Jāatzīmē arī tas, ka Bertrand Piccard (Bertrand Piccard) - cilvēks, kurš 1999.gadā veica tiešos lidojumu uz karstā gaisa balons ap Zemi. Viņa tēvs, Jacques Piccard, nirt Marianas tranšeju iegremdējamo in 1960, un paredzēts, ka bathyscaphe - inženieris un zinātnieks Auguste Piccard, vectēvs no strāvas un tēvu balloonist gaisa un jūras plavatelya Jacques. Auguste Piccard, cita starpā, arī iebūvēts pasaulē pirmo stratosfēras balonu, un ieguva to 1931. stratosfērā pie augstumā aptuveni 15 kilometri. Tas nozīmē, ka ģimenes dinastijas balloonists un izgudrotāju, pētnieku un "piedzīvojumu".

Izmēģinājuma Bertrand Piccard. Mauntinvjū, Kalifornijā, 3 maijs 2013.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse

Lai lido bez degvielas uzpildes bezgalīgi var tikai saules lidmašīnas. Protams šī pieredze interesējas armijā. Protams, attīstība šajā jomā aeronautikas - nākotnē. Iespējams, tas ir nākotnes aviācijas.

Aviācijas nākotne - Solar Impulse